Dobrý den, z Vašeho dotazu jsem poněkud zmatený... Nevím na jaký systém se ptáte. V úvodu dotazu hovoříte o systému Diesel Gas a pak se ptáte na přestavbu benzínového motoru.... Jsou to naprosto odlišné systémy i principy fungování. Nelze tedy zaměňovat ani jejich vlastnosti či působení na...

Dobrý den, přestavba možná je, ale obávám se že není v tomto případě rentabilní. Cena přestavby je cca 37tis. Kč. Náklady spojené s přihlášením jsou pak dalších minimálně 10tis.Kč v případě opakované montáže což u tohoto vozidla nepředpokládám, takže je spíše potřeba počítat s 30tis.Kč. Je to...

Reálnými výsledky podložené informace o možnostech úspory na PHM

MAN TGA 440 s duálním palivovým systémem Solaris Diesel DNA Vozidlo je přestavěno na systém Dieselgas s řídící jednotkou Solaris Diesel DNA s emulací polohy plynového pedálu při provozu na plyn. Vozidlo je vybaveno nádrží LPG vyráběnou speciálně pro kamiony a nákladní automobily a objemem 250l....

Do vozidla jsme nechali namontovat systém přidávání LPG do nasávaného vzduchu značky SOLARIS DIESEL s novou řídící jednotkou SOLARIS DNA která je vybavena emulátorem pro eliminaci nadměrného nárůstu výkonu při mixování LPG do spalované směsi. Tímto řešením lze dosáhnout značné...

Efektivita provozu vozidla IVECO 2.8 JTD se systémem Solaris Diesel DNA  

Vyčíslení úspor a rychlosti návratnosti investice do přestavby Solaris Diesel   

Nechali jsme přestavět vozidlo PEUGEOT BOXER 2,2HDi 66kW na pohon DIESELGAS se systémem SOLARIS DIESEL  tedy přidávání LPG do spalované nafty v motoru. Vozidlo jezdí cca 4500km/měs. již 5 měsíců. Průměrná spotřeba vozidla před přestavbou byla 9,5l nafty/100km Spotřeba nafty po...

Rentabilita provozu Peuget Boxer 2,2 HDi na systém Diesel Gas